Der Cupra Born VZ zeigt, wie viel Entwicklung in einer gezielten Modellpflege stecken kann. Optisch bleibt er sich treu, wirkt mit der überarbeiteten Front, neuen Lichtgrafiken und dem geschärften Heck aber noch einmal präsenter und sportlicher. Vor allem in der VZ-Version mit 240 kW oder 326 PS wird klar, wohin die Reise geht: Dieses Elektroauto will nicht nur vernünftig sein, sondern auch Fahrspaß liefern.
Auf der Straße überzeugt der Born VZ mit kräftigem Heckantrieb, direkter Leistungsentfaltung und einem spürbar dynamischen Fahrverhalten. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 5,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Gleichzeitig wirkt das Auto reifer als bisher. Das Fahrwerk ist straff, aber nicht unkomfortabel, die Sportsitze passen gut zum Charakter und auch die Geräuschkulisse bleibt insgesamt angenehm.
Im Innenraum hat Cupra an den richtigen Stellen nachgebessert. Das neue Cockpit wirkt aufgeräumter, das größere Fahrerdisplay ist gelungen integriert und das Infotainment auf Android-Basis arbeitet deutlich intuitiver als früher. Auch beim Lenkrad hat man dazugelernt, denn haptische Tasten erleichtern die Bedienung im Alltag spürbar. Dazu kommen ein gutes Head-up-Display, Apple CarPlay und Android Auto sowie moderne Assistenzsysteme bis hin zum teilautonomen Spurwechsel.
Alltagstauglich bleibt der Born VZ ebenfalls. 385 Liter Kofferraumvolumen, ordentliche Platzverhältnisse auch im Fond und ein Wendekreis von 10,5 Metern machen ihn zum praktischen Kompakten. Schade ist nur, dass weiterhin ein Frunk fehlt und auch die Ladegeschwindigkeit im 400-Volt-System zwar okay, aber nicht überragend ausfällt. Von 10 auf 80 Prozent dauert es nach wie vor knapp unter 30 Minuten.
Unterm Strich ist der Cupra Born VZ der bislang überzeugendste Born. Er ist stärker, ausgereifter und in vielen Details endlich genau so, wie man sich dieses Auto von Anfang an gewünscht hat. Wer einen sportlichen Elektro-Kompakten mit eigenständigem Auftritt sucht, sollte sich das einfach elektrisch Video unbedingt ansehen:
Euch ist das hier zu wenig an Information? Gar kein Problem, hier haben wir unseren ausführlichen einfach elektrisch Fahrbericht zum neuen Cupra Born VZ für euch verlinkt.
