HAVAL H6: GWM startet mit Hybrid Mittelklasse SUV in Deutschland durch
Mit dem HAVAL H6 bringt Great Wall Motor seine weltweit erfolgreichste SUV Baureihe erstmals offiziell nach Deutschland. Der Startschuss für GWM HAVAL ist mehr als nur eine Modellpremiere, er markiert den Beginn einer ganzen Produktoffensive. Bis 2027 sollen insgesamt neun neue GWM Modelle folgen, vom klassischen Verbrenner über Hybridfahrzeuge bis hin zu reinen Elektroautos. Der H6 übernimmt dabei die Rolle des Türöffners: ein Mittelklasse SUV mit moderner Hybridtechnik, viel Ausstattung und einem Preis, der im hart umkämpften Segment sofort für Aufmerksamkeit sorgt.
Markteintritt, Preise und Positionierung
Der HAVAL H6 richtet sich an Kunden, die ein zeitgemäßes SUV mit viel Komfort, Technik und Raum suchen, ohne dafür in die Premiumpreise abzudriften. Mit 4,70 Metern Länge und 1,89 Metern Breite platziert er sich klar in der Mittelklasse und konkurriert mit etablierten Namen aus Europa, Korea und Japan. Bestellt werden kann der H6 in Deutschland ab Januar 2026, dann stehen die Ausstattungslinien Premium und Luxury zur Wahl.
Preislich startet die Premium Variante bei 31.990 Euro als unverbindliche Preisempfehlung. Durch einen Aktionsrabatt von 3.000 Euro sinkt der Einstieg effektiv auf 28.990 Euro und macht den H6 damit zu einem sehr offensiven Angebot. Die besser ausgestattete Luxury Version beginnt bei 34.690 Euro. In beiden Fällen ist der Vollhybridantrieb serienmäßig an Bord, Aufpreislisten und komplizierte Motorwahl entfallen.
Design: markanter Auftritt in der Mittelklasse
Optisch setzt der HAVAL H6 auf einen selbstbewussten SUV Look. Die klare Linienführung, ein breiter und imposanter Kühlergrill und vertikal angeordnete LED Tagfahrleuchten verleihen der Front einen eigenständigen Auftritt. Schwarze 19 Zoll Leichtmetallräder unterstreichen den dynamischen Charakter und füllen die Radhäuser stimmig aus. Insgesamt wirkt der H6 modern und präsent, ohne dabei überzeichnet zu sein.
Auch bei den Farben bleibt GWM nah an europäischen Vorlieben, bietet aber trotzdem etwas Auswahl. Zur Verfügung stehen unter anderem Moonlight White, Black, Starry Black Metallic, Ayers Grey und Noble Gold. Damit lässt sich der H6 je nach Geschmack eher dezent oder auffälliger konfigurieren.
Ausstattungslinien: Premium schon sehr komplett, Luxury als Rundum Paket
Wie bei den in Deutschland bereits bekannten GWM WEY und ORA Modellen setzt der Hersteller auch beim H6 auf ein hohes Ausstattungsniveau ab Werk. Schon die Basisversion Premium kommt mit einem breiten Paket an Assistenz und Komfortfunktionen.
Serienmäßig reguliert der intelligente Fahrassistent ICA Geschwindigkeit, Abstand und Spur, dazu kommen ein Abbiegeassistent und ein Kurvenassistent, die in Kreuzungs und Kurvensituationen zusätzliche Sicherheit bieten. Eine 360 Grad Kamera mit Transparent Chassis Ansicht erleichtert das Rangieren und macht Hindernisse rund um das Fahrzeug sichtbar. Komfortseitig sind Features wie Zwei Zonen Klimaautomatik, Sitz und Lenkradheizung, eine elektrische Heckklappe mit Fußsensor und ein Smart Key System an Bord.
Die Luxury Linie baut auf diesem Paket auf und ergänzt weitere Fahrerassistenzfunktionen. Totwinkel und Spurwechselassistent, Heckkollisionswarner, Ausstiegsassistent sowie Querverkehrsassistent hinten mit Notbremsfunktion helfen, kritische Situationen früh zu erkennen. Den Alltagskomfort erhöhen ein Head up Display, eine Wireless Charging Fläche für Smartphones sowie ein großes Panorama Glasschiebedach. Dazu kommt Sitzbelüftung, die gerade im Sommer ein sehr willkommenes Extra ist.
Innenraum, Konnektivität und Platzangebot
Im Innenraum setzt der HAVAL H6 auf eine Mischung aus hochwertigen Materialien und schlichter, moderner Gestaltung. Sitze in Ledernachbildung, ein heller Dachhimmel und eine aufgeräumte Cockpitarchitektur sorgen für einen wertigen ersten Eindruck. Zentral vor dem Fahrer sitzt ein 10,25 Zoll großes Digitaldisplay, das die wichtigsten Fahrinformationen bündelt. Daneben übernimmt ein 14,6 Zoll Touchscreen die Steuerung von Infotainment, Fahrzeug und Komfortfunktionen.
Apple CarPlay und Android Auto stehen serienmäßig zur Verfügung, die Smartphone Integration erfolgt kabellos und fügt sich damit in den modernen Bedienansatz ein. Die meisten Funktionen lassen sich direkt über den großen Bildschirm steuern, was das Cockpit optisch aufgeräumt hält.
Auch beim Platzangebot will der H6 punkten. Der lange Aufbau und die Breite schaffen ein gutes Raumgefühl in beiden Sitzreihen. Mit einem Kofferraumvolumen von 560 Litern ist der H6 auch für Familien, Vielfahrer und Urlaubsfahrten gut gerüstet. Alltag, Beruf und Reisegepäck sollten sich problemlos verstauen lassen, ohne direkt die Rückbank umlegen zu müssen.
Hybridantrieb: Effizienz ohne Steckdose
Technisch setzt der HAVAL H6 in Deutschland auf einen Vollhybrid mit Frontantrieb. Unter der Haube arbeitet ein 1,5 Liter Turbobenziner mit 110 kW, also 150 PS, der 230 Newtonmeter Drehmoment beisteuert. An der Vorderachse unterstützt ihn ein Elektromotor mit 130 kW respektive 177 PS. Zusammen bringt es das System auf eine Leistung von 179 kW oder 243 PS und ein maximales Drehmoment von 530 Newtonmetern.
Die Kraftübertragung übernimmt ein eigens entwickeltes 2 Gang Hybridgetriebe mit der Bezeichnung DHT, das den Verbrenner und den Elektromotor je nach Fahrsituation optimal einbinden soll. Im Stadtverkehr kann der H6 dank einer im Heck verbauten Lithium Ionen Batterie mit 1,67 kWh Kapazität kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen, etwa beim Anrollen an die Ampel oder beim Rangieren.
Beim Sprint von null auf 100 km/h stehen 8,3 Sekunden im Datenblatt, womit der H6 für den Alltag ausreichend flott unterwegs ist. Entscheidend ist jedoch die Effizienz: Der kombinierte Kraftstoffverbrauch nach WLTP liegt bei 5,9 Litern je 100 Kilometer, die CO₂ Emissionen bei 134 Gramm pro Kilometer. Damit positioniert sich der H6 klar im sparsamen Bereich seines Segments, ohne dass der Fahrer sich um Ladevorgänge kümmern muss.
Garantie und Absicherung
Um den Markteintritt in Deutschland zu untermauern, flankiert GWM das Angebot mit einem umfangreichen Garantiepaket. Serienmäßig gibt es 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit, was besonders für Vielfahrer interessant ist. Für die Hochvoltbatterie gilt eine Garantie von 8 Jahren bis zu einer Laufleistung von 160.000 Kilometern. Damit signalisiert der Hersteller Vertrauen in die eigene Technik und reduziert gleichzeitig mögliche Hemmschwellen bei Kunden, die mit der Marke noch keine Erfahrung haben.
Angreifer im Mittelklasse SUV Segment?
Mit dem HAVAL H6 startet GWM HAVAL in Deutschland direkt im Kern des Marktes. Ein Mittelklasse SUV mit großzügigem Platzangebot, umfangreicher Serienausstattung, moderner Hybridtechnik und einem Einstiegspreis knapp unter 30.000 Euro nach Aktionsrabatt ist ein klarer Angriff auf etablierte Wettbewerber.
Für Kunden, die ein gut ausgestattetes SUV mit hohem Komfort, viel Sicherheits und Assistenztechnik sowie einem attraktiven Preis Leistungs Verhältnis suchen, dürfte der H6 damit zu einer spannenden Alternative werden. Wie er sich im Alltag wirklich schlägt, werden erste Fahrberichte zeigen. Auf dem Papier bringt der HAVAL H6 vieles mit, um im Mittelklasse SUV Segment ernst genommen zu werden.
