Mit dem neuen K4 Sportswagon erweitert Kia sein Angebot in der hart umkämpften Kompaktklasse um einen klassischen, aber modern interpretierten Kombi. Nach einer ganzen Reihe elektrischer Neuheiten setzt die Marke damit bewusst auch ein Zeichen für Kunden, die weiterhin auf effiziente Verbrenner setzen, dabei aber nicht auf Raum, Konnektivität und Assistenzsysteme verzichten wollen. Bestellbar ist der K4 Sportswagon ab sofort, die Auslieferungen starten im Mai und der Sportswagon bekommt eine Einstiegsversion, die in der Limousine aktuell keinen Platz findet: Core!
Viel Platz, klare Linien und ein Kombi mit Haltung
Optisch zeigt sich der K4 Sportswagon als sportlich gezeichneter Langstreckenläufer. Die langgestreckte Silhouette, die klaren horizontalen Linien und das markentypische „Star Map“-Lichtdesign sorgen für einen selbstbewussten Auftritt, ohne ins Überzeichnete abzurutschen. Mit knapp 4,70 Metern Länge liegt der Kombi rund 25 Zentimeter über der Limousine und nutzt diesen Zugewinn konsequent für den Innen- und Gepäckraum. Bis zu 604 Liter Kofferraumvolumen stehen zur Verfügung, bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1.439 Liter. Das ist mehr als klassenüblich und macht den K4 Sportswagon klar familientauglich.
In der GT-Line wird der Auftritt spürbar sportlicher. Schwarz glänzende Designelemente, spezielle Stoßfänger und optional 18-Zoll-Leichtmetallfelgen schärfen den Charakter, ohne die Alltagstauglichkeit zu schmälern. Genau diese Balance trifft der K4 Sportswagon insgesamt ziemlich gut.
Innenraum: digital, aufgeräumt und erstaunlich hochwertig
Im Innenraum zeigt sich Kia von seiner modernen Seite. Das breite Panoramadisplay prägt das Cockpit und kombiniert digitales Kombiinstrument, Navigationsscreen und eine separate Touchfläche für die Klimasteuerung. Ab der Ausstattung Vision gehört diese Anzeige zur Serie, für Core ist sie optional erhältlich. Das Infotainmentsystem ccNC bringt nicht nur Navigation und Online-Dienste mit, sondern auch einen KI-Assistenten, der per Sprachbefehl Funktionen steuert, Ziele sucht oder Informationen liefert.
Dazu kommen Features, die man in dieser Klasse nicht zwingend erwartet. Videostreaming, WiFi-Hotspot, digitaler Autoschlüssel und sogar In-Car-Payment für Parkdienste zeigen, wie stark Kia den K4 Sportswagon als vernetztes Fahrzeug positioniert. Smartphones lassen sich kabellos via Android Auto und Apple CarPlay einbinden, Updates kommen over the air.
Turbobenziner mit klarer Ausrichtung auf den Alltag
Zum Marktstart setzt Kia auf Turbobenziner, die aus dem K4 bekannt sind. Der Einstieg erfolgt mit dem 1,0-Liter-T-GDI mit 115 PS, wahlweise als Schaltversion oder mit 48-Volt-Mildhybrid und Doppelkupplungsgetriebe. Darüber rangieren zwei Varianten des 1,6-Liter-T-GDI mit 150 oder 180 PS, jeweils serienmäßig mit Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe.
Das Topmodell sprintet in 8,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht bis zu 210 km/h. Auch die Anhängelast fällt praxisgerecht aus. Bis zu 1.410 Kilogramm sind bei den 1,6-Liter-Versionen möglich, was den K4 Sportswagon auch für kleinere Wohnwagen oder Anhänger interessant macht. Ein Vollhybrid ist für Ende des Jahres angekündigt.
Europäisch abgestimmt und komfortabel unterwegs
Obwohl der K4 Sportswagon ein globales Modell ist, wurde Fahrwerk und Lenkung gezielt auf europäische Ansprüche abgestimmt. Die Feinabstimmung erfolgte im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim sowie auf europäischen Teststrecken. Das Ergebnis ist ein ausgewogenes Fahrverhalten mit spürbarem Komfort, einer direkten Lenkung und genügend Reserven für eine engagierte Gangart, wenn es die Straße zulässt.
Serienausstattung, die kaum Wünsche offenlässt
Schon die Basisversion Core bringt Navigation, Smart-Key, LED-Scheinwerfer, Klimaanlage, Rückfahrkamera und elektrisch anklappbare Außenspiegel mit. Darüber hinaus sind zahlreiche Assistenzsysteme serienmäßig an Bord, darunter Frontkollisionswarner, Spurhalte- und Spurfolgeassistent, adaptiver Tempomat und Autobahnassistent. In höheren Ausstattungslinien kommen Totwinkelassistenten mit aktivem Eingriff, Querverkehrwarner, Ausstiegsassistent und optional sogar eine Monitoranzeige für den toten Winkel hinzu.
Komfortfeatures wie Sitzheizung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Head-up-Display, Premium-Soundsystem, elektrische Heckklappe oder Sitzventilation unterstreichen den Anspruch, im oberen Bereich der Kompaktklasse mitzuspielen.
KIA K4 Sportswagon Core Preis, Garantie und Marktstart
Der neue K4 Sportswagon startet bei 29.890 Euro für den 1.0 T-GDI Core mit Schaltgetriebe. Wie bei Kia üblich sind sieben Jahre Herstellergarantie sowie sieben Jahre Navigationskarten-Updates im Preis enthalten. Produziert wird das Modell in Mexiko, die ersten Fahrzeuge rollen ab Mai zu den Händlern.
