Nissan nutzt den Tokyo Auto Salon 2026 für einen echten Paukenschlag und enthüllt gemeinsam mit Nissan Motorsports & Customizing das Aura NISMO RS Concept. Ausgangsbasis ist der bekannte Aura NISMO, doch das Konzept denkt das „Agile Electric City Racer“-Motiv konsequent weiter. Aggressiver, breiter, tiefer und deutlich stärker soll der kompakte Fünftürer zeigen, was mit Seriennähe, Motorsport-Know-how und Elektrifizierung möglich ist. Nissan spricht offen davon, dass dieses Fahrzeug mehr ist als nur eine Designstudie. Das Konzept dient als technischer Machbarkeitsnachweis und könnte perspektivisch den Weg in die Serie finden.
Nissan Aura? Nie gehört? Kein Wunder!
Der Nissan Aura ist ein kompakter Fünftürer für den japanischen Markt, der technisch und konzeptionell eine ziemlich interessante Rolle im Nissan-Portfolio einnimmt und bei uns fast komplett unter dem Radar läuft.
Im Kern ist der Aura eine Premium-Interpretation des Nissan Note, allerdings mit klar sportlicherer und hochwertigerer Ausrichtung. Nissan positioniert ihn in Japan bewusst oberhalb des Note, sowohl beim Design als auch bei Materialanmutung, Fahrwerksabstimmung und Ausstattung. Von den Außenmaßen her bewegt sich der Aura grob auf Polo- oder Yaris-Niveau, tritt aber optisch erwachsener und breiter auf. Eigentlich ein gutes Auto auch für unseren Markt.
Angetrieben wird der Nissan Aura ausschließlich mit dem e-POWER-System. Das ist kein klassischer Hybrid, sondern ein serieller Hybrid. Die Räder werden immer elektrisch angetrieben, der Benzinmotor arbeitet nur als Generator zur Stromerzeugung. Gefahren wird also wie in einem Elektroauto mit spontanem Antritt, linearem Beschleunigen und ohne Schaltvorgänge, geladen wird aber klassisch an der Tankstelle. Gerade im Stadtverkehr fühlt sich der Aura deshalb erstaunlich elektrisch an, ohne Ladezwang und Reichweitenangst.
Warum ist das Konzept so besonders?
Der Aura NISMO RS Concept kombiniert die kompakten Abmessungen des Aura mit dem leistungsstarken e-POWER-Antrieb aus dem X-Trail NISMO. Damit wird aus dem eher urbanen Sportler ein ernstzunehmender Performance-Hybrid. Das serielle Hybridsystem nutzt einen 1,5-Liter-Turbobenziner ausschließlich zur Stromerzeugung, während die Räder rein elektrisch angetrieben werden. Das Ergebnis ist ein sehr direkter Antritt, gepaart mit der für Nissan typischen e-POWER-Charakteristik, die sich im Alltag bereits bewährt hat, hier aber auf ein deutlich höheres Leistungsniveau gehoben wird.
Wie verändert sich das Design?
Optisch macht der Aura NISMO RS Concept keinen Hehl aus seinen Ambitionen. Die Karosserie wächst in der Breite um satte 145 Millimeter, die Höhe sinkt um 20 Millimeter. Das sorgt nicht nur für eine deutlich bulligere Erscheinung, sondern senkt auch den Schwerpunkt. Aerodynamisch legt Nissan nach mit Frontspoiler, Seitenschwellern, Luftleitblechen, Diffusor und einem eigenständigen Heckflügel. Die typischen roten NISMO-Akzente setzen gezielte Kontraste. Besonders auffällig ist der exklusive Farbton Dark Matte NISMO Stealth Gray, der unabhängig vom Lichteinfall eine gleichmäßige, technische Anmutung bewahren soll.
Was steckt technisch unter dem Blech?
Leistungsmäßig geht Nissan in die Vollen. An der Vorderachse arbeitet ein Elektromotor mit 150 kW und 330 Nm, an der Hinterachse ein zusätzlicher Motor mit 100 kW und 195 Nm. Zusammen mit der e-4ORCE-Allradregelung verspricht das System hohe Traktion und präzises Torque Vectoring, sowohl beim Herausbeschleunigen als auch in schnellen Kurven. Der Verbrenner, ein 1,5-Liter-Turbo mit 106 kW, fungiert ausschließlich als Generator und hält das System unter Last konstant unter Strom. Trotz eines Mehrgewichts von rund 100 Kilogramm gegenüber dem Aura NISMO soll die Fahrdynamik spürbar zulegen.
Wie fährt sich der Aura NISMO RS Concept laut Nissan?
Nissan betont, dass nicht nur die Leistung, sondern das gesamte Fahrwerk-Setup auf Performance getrimmt wurde. Die verbreiterte Spur verbessert die Stabilität, High-Performance-Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport 4 sorgen für Grip, während große Vierkolben-Bremssättel vorne und Zweikolben-Sättel hinten die Verzögerung übernehmen. Ziel ist ein sehr direktes, kontrollierbares Fahrgefühl, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke funktioniert. Genau hier kommt die NISMO-DNA ins Spiel, die aus dem Motorsport stammt und nun in ein elektrifiziertes Serienkonzept übersetzt wird.
Nissan Aura NISMO RS Concept Fotos
Kommt der Aura NISMO RS in Serie?
Offiziell bleibt Nissan noch vorsichtig, macht aber Hoffnung. Unter der Re:Nissan-Strategie sollen sogenannte „Heartbeat Models“ schneller als bisher auf die Straße kommen, also Fahrzeuge mit emotionalem Charakter und klarer Markenidentität. Der Aura NISMO RS Concept ist laut NMC-Chef Yutaka Sanada das erste Modell, das vollständig aus der gebündelten NISMO-Expertise heraus entstanden ist. Parallel denkt Nissan bereits über weitere Optimierungen für mögliche Renneinsätze nach. Ob und wann eine Serienversion kommt, ist offen, doch die Botschaft ist klar: Elektrifizierung und Fahrspaß schließen sich bei Nissan nicht aus.
Bringen wir es auf den Punkt?
Der Aura NISMO RS Concept zeigt exemplarisch, wohin die Reise gehen kann. Elektrische Antriebe liefern sofortiges Drehmoment, Allradregelungen wie e-4ORCE heben die Fahrdynamik auf ein neues Niveau und selbst Hybridlösungen können sich emotional und sportlich anfühlen. Wenn Nissan dieses Konzept tatsächlich in die Serie bringt, wäre das ein spannendes Signal an alle, die beim Thema Elektromobilität nicht nur an Vernunft, sondern auch an Leidenschaft denken.
