Was steht da bitte in Dortmund im Museum? Ist das etwa der Traum der schlaflosen Nächte aus den 90er Jahren? Das Fahrzeug welches aktuell sogar wieder bei GT7 auf der Playstation seine Runden drehen darf? Ja! Das ist kein Fiebertraum und ihr habt Silvester auch nicht zu tief ins Glas geschaut! Der Renault Espace F1 steht in der Tat wirklich in Dortmund und damit zum ersten Mal in Deutschland.
Es gibt Jahresauftakte, die gehen leise los. Und es gibt solche, bei denen ein 800-PS-V10 aus der Formel 1 den Ton angibt. Genau so einer ist es für Renault Fans. Erstmals überhaupt ist der legendäre Renault Espace F1 in Deutschland zu sehen. Der spektakuläre Prototyp aus den 1990er-Jahren wird bis Ende Juni 2026 im Dortmunder PACE Automobil Museum gezeigt und ist eines der absoluten Highlights der aktuellen Hypercar-Ausstellung.
Warum ist der Renault Espace F1 so besonders?
Weil hier zwei Welten kollidieren, die eigentlich nichts miteinander zu tun haben sollten. Familienvan trifft Formel-1-Technik. Entwickelt wurde der Espace F1 gemeinsam von Renault, Matra und dem damaligen Formel-1-Partner Williams. Anlass war das zehnjährige Jubiläum des Renault Espace, der 1994 längst zur automobilen Ikone avanciert war. Heraus kam kein Showcar im klassischen Sinne, sondern ein fahrbereiter Prototyp, der die Grundform des Espace der zweiten Generation mit einem echten Formel-1-V10 kombinierte.
Was steckt technisch hinter dem Van-Monster?
Im Heck arbeitet ein V10-Motor von Renault, wie er auch im Williams-Renault Formel-1-Rennwagen eingesetzt wurde, mit dem das Team 1993 die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann. Rund 800 PS stehen an, genug, um den Espace F1 in nur 2,8 Sekunden von null auf 100 km/h zu katapultieren. Schluss ist erst bei etwa 310 km/h. Gebaut wurde das Fahrzeug von Matra, jenem Hersteller, der bis 2002 auch die Serienversionen des Espace fertigte. Insgesamt entstanden nur zwei Exemplare: ein fahrbereites Fahrzeug und ein reines Standmodell.
DAS ist der Renault Espace F1
Wann durfte der Espace F1 tatsächlich fahren?
Während das statische Modell 1994 auf dem Pariser Autosalon enthüllt wurde, ging die fahrbereite Version erst ein Jahr später auf die Strecke. Schauplatz war Magny-Cours, am Steuer saß niemand Geringeres als Formel-1-Weltmeister Alain Prost. Spätestens da war klar, dass der Espace F1 mehr ist als eine verrückte Marketingidee.
Warum kennen viele den Espace F1 trotzdem?
Weil er Kultstatus erreicht hat. Unter anderem durch das Videospiel Gran Turismo 2 auf der Playstation, in dem der Van zum fahrbaren Mythos wurde. Auch in Gran Turismo 7 ist der Espace F1, wie erwähnt, seit einem Update im Dezember 2025 wieder spielbar. Für viele ist er damit eine der schrägsten, aber auch faszinierendsten Ikonen der Motorsport- und Automobilgeschichte.
Was erwartet Besucher im Innenraum?
Schon der erste Blick nach innen macht klar, dass hier nichts normal ist. Vier gelbe Schalensitze, eine transparente Abdeckung über dem zwischen den hinteren Sitzen platzierten V10 und eine konsequent aus Kohlefaser gefertigte Innenstruktur. Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen bestehen aus Carbon. Die Instrumente stammen direkt aus dem Williams-Formel-1-Rennwagen, das Lenkrad mit integrierten Schaltknöpfen ist ein entsprechend modifiziertes Original. Familienurlaub war hier nie das Ziel.
Und außen?
Außen bleibt die Espace-DNA erkennbar, wird aber durch spezielle Schürzen, große Lufteinlässe und einen markanten Heckflügel massiv geschärft. Ein liebevolles Detail sind die seitlich im Heckflügel integrierten Blinker. Sie erinnern daran, dass der Espace F1 zeitweise sogar als mögliches Safety-Car für die Formel 1 vorgesehen war.
Warum passt der Espace F1 so gut zur Modellgeschichte?
Weil er zeigt, wie mutig Renault immer wieder gedacht hat. Der Espace revolutionierte 1984 mit seinem Raumkonzept und bis zu sieben Einzelsitzen den Markt der Großraumlimousinen. Über sechs Generationen hinweg wandelte sich das Modell vom Van zum Crossover und schließlich zum SUV, ohne den Anspruch auf Vielseitigkeit aufzugeben. Der Espace F1 ist dabei der völlig überdrehte, aber ehrliche Ausdruck dieser Innovationslust.
Wo und wie lange ist das Fahrzeug zu sehen?
Das statische Modell stammt aus der Renault Sammlung im französischen Flins und wird nun erstmals in Deutschland gezeigt. Ausgestellt ist der Espace F1 bis Ende Juni 2026 im PACE Automobil Museum am Westfalendamm 106–108 in Dortmund.
Öffnungszeiten PACE Museum
Geöffnet ist das Museum mittwochs bis sonntags von 10:30 bis 18:30 Uhr. Für Museumsbetreiber Jean Pierre Kraemer geht mit dieser Deutschland-Premiere ein lang gehegter Traum in Erfüllung. Wer den Espace bisher nur als Familienauto oder modernes SUV kennt, bekommt hier eine eindrucksvolle Erinnerung daran, dass Automobilgeschichte manchmal genau dann entsteht, wenn Vernunft kurz Urlaub macht und wir stellen uns natürlich die Frage? Warum erst jetzt und steckt da vielleicht noch mehr hinter? Bekommen wir früher oder später einen neuen Renault Espace?
